黄海军教授研究组在国际运筹学顶级刊物《Operations Research》和《Transportation Science》发表成果

最近，美国运筹学与管理科学学会（Informs—Institute for Operations Research and Management Sciences）的网站上提前刊登了我院黄海军教授研究组的两项成果⚠，这两项成果将分别发表在该学会拥有的旗舰刊物《Operations Research》和《Transportation Science》上。

在《OR》上发表的论文An Intersection-Movement-Based Dynamic User Optimal Route Choice Problem提出了一个基于交叉口决策行为的动态用户最优网络路径选择模型，研究了模型解的存在性和唯一性🧗，并发展出一种充分利用约束集分解特性的外梯度算法🙆🏼，若车辆行驶时间函数是伪单调和Lipschitz连续的🐰，该算法收敛。模型和算法在不同尺寸的网络上完成了检验✔️。第一作者龙建成曾在我院做博士后研究工作，2011年底出站后被聘为合肥工业大学“黄山青年学者”教授。该文的合作单位有北京交通大学和香港大学🌵。

在《TS》上发表的论文Congestion Behavior and Tolls in a Bottleneck Model with Stochastic Capacity研究随机能力瓶颈的拥挤行为和收费问题🦁，当瓶颈通行能力为均匀分布时，推导出广义出行成本期望均衡下的所有关于出发时刻、出发率💇🏿‍♂️、排队长度和期望成本的解析表达式♎️🕟，发现能力的随机性显著延长高峰期和提高个人期望出行成本。还研究了时变收费和单步阶梯收费的效果。第一作者是我院在读博士生肖玲玲💆🏿，合作单位为英国Leeds大学🧑🏼‍🔧。

两项成果分别得到国家重大基础研究计划、国家自然科学基金委员会、香港研究基金会和国家留学基金委的资助。